פומ"ה

פומ"ה
מידע כללי
סוג	רכב הנדסה קרבית ונגמ"ש
מדינה מפתחת	ישראל
מדינה מייצרת	ישראל
יצרן	חיל הטכנולוגיה והאחזקה
משתמשים עיקריים	צבא ההגנה לישראל חיל ההנדסה הקרבית;
שנת ייצור	1988
דגם קודם	נגמשו"ט
דגם עוקב	נמ"ר הנדסי
מערכה מרכזית	האינתיפאדה השנייה,; מלחמת לבנון השנייה; מבצע עופרת יצוקה ; מבצע צוק איתן; מלחמת חרבות ברזל
מידע טכני
אורך	7.55 מטרים
רוחב	3.38 מטרים (ללא פלטות בזוקה)
גובה	2.65 מטרים (ללא צריח עילי)
משקל	51 טונות
מהירות	45 קמ"ש (שטח)
טווח פעולה	לא ידוע
מנוע	900 כ"ס (670 קילוואט)
שריון	מסווג
צוות	8 (נהג, מפקד, מקלען רפא"ל/ מקלען דרקונית, קשר פלס, חובש, מקלען ימין, מקלען שמאל, מפקד תא לוחמים)
מערכות נשק
חימוש עיקרי	1× מקלע כבד M2 בראונינג 0.5 בעמדת דרקונית ; 1× מקלע מאג בעמדת רפא"ל
חימוש משני	3× מקלעי מאג 7.62 מ"מ ; 1× מרגמה 60 מ"מ ; 2× מדוכות רימוני עשן TAAS IS-6

נגמ"ש הפומ"ה (ראשי תיבות של "פורץ מכשולים הנדסי"), הוא טנק צנטוריון חסר צריח שהוסב במיוחד לצורכי חיל ההנדסה הקרבית של צה"ל ומשמש כרכב הנדסה קרבית.

עובדות מהירות מידע כללי, סוג ...

סגירה

על הפומ"ה ניתן להתקין אמצעים שונים כגון כפות דחפור, אמצעים נגד מוקשים כגון מגוב או נוכרי ומערכת רקטות ריצוף CARPET לפריצת שדות מוקשים. כמו כן, ניתן לדגם את הכלי בתא לוחמים עילי (כמו בנגמחון).

תכנון הפומ"ה החל ב-1983 עקב הצורך ברכב הנדסי ממוגן, שיעבוד בגזרת דרום לבנון. בשנת 1988 תפסו הפומ"ות הראשונות קו בלבנון וזכו להצלחה רבה, אך תכנונה, ייצורה וכניסתה לשירות מבצעי מלא הושלמו רק בשנות ה-90 המוקדמות. מאז עברה הפומ"ה שינויים רבים, בהם החלפת זחלים מזחל שוט לזחל מרכבה, הוספת מיגון ופלטות בזוקה, שיפור מערכות פנימיות והוספת אמצעים הנדסיים ואלקטרוניים שונים.

בצה"ל הפומ"ה משמש את גדודי חיל ההנדסה הקרבית בכל סוגי הלחימה ההנדסית ובפרט בכל הקשור למיקוש, פריצה, הבקעה, צליחה, חבלה ופעילויות נוספות. הפומ"ה מוגדר כרכב הנדסה קרבית ונגמ"ש כבד משמש לתובלה ופריקה של לוחמי הנדסה בשדה הקרב, בין אם זה בלוחמה בשטח בנוי, פתוח, תת-קרקע וכדומה. המיגון של הפומ"ה כבד ולעיתים הוא משמש חיילי יחידות מיוחדות לכניסה ללב שטח עוין.

בשנת 2004 החל פרויקט שדרוג המיגון של הפומ"ה במפעל רמתא של התעשייה האווירית בבאר שבע^[1]. בעקבות מבצע עופרת יצוקה החליטו בצה"ל על שורה של שדרוגים נוספים לפומ"ה, בהם: מערכת הינע סופי חדשה, מערכת ראיית לילה חדשה, מדף מפקד ממוגן בחלונות זכוכית משוריינת ("אקווריום"), החלפת מערכת אוורור ואטימת המדפים למים ואבק.^[2]

הפומ"ה חמוש בשלושה מקלעי מאג ובמאג רפא"ל, המופעל בשליטה מרחוק מתוך גוף הנגמ"ש. ב-2016 החל צה"ל בהתקנת עמדות דרקונית המפעילות מקלע כבד M2 בראונינג בשלט רחוק, על נגמ"שי הפומ"ה. גם לרקטות הריצוף, שנועדו במקור לפריצת שדות מוקשים, יש יכולת להשמיד מטרות חי"ר ומחבלים.

שם: "פורץ מכשולים הנדסי" או "פומ"ה".
יעוד: נגמ"ש הנדסה קרבית כבד.
דגמים:
- פומ"ה בסיסי
- פומ"ה מדוגמת בצריח עילי
- פומ"ה טחל"ץ (טנק חילוץ)

חימוש:
- 1 מקלע כבד M2 בראונינג 12.7 מ"מ בעמדת דרקונית
- 3 מקלעי מאג 7.62 מ"מ
- 1 מאג רפא"ל 7.62 מ"מ
- 1 מרגמה 60 מ"מ
- 2 מדוכות רימוני עשן TAAS IS-6, בעלות 6 רימונים כ"א

הנעה:
- תובה: צנטוריון
- מנוע: ADVS-1790-6A
- הספק: 900 כוחות סוס ב-2400 סל"ד
- מהירות מרבית: הילוך גבוה 45 קמ"ש, נמוך 19 קמ"ש, אחורי 10.4 קמ"ש
- מעבר תעלה ברוחב: 3.45 מטר
- מעבר מדרגה בגובה: 91.4 ס"מ
- מרחק בלימה במהירות מרבית: 23 מטר
- תמסורת: CD-850-6
התקנים הנדסיים:
- מגוב נוכרי (פריק)
- מערכת ריצוף CARPET (פריק)
- "צפע שריון" (גרור)
- כף דחפור תוצרת "אורדן תעשיות" (פריק)
- גשר מישר (גרור)